检测1.检测电源：接线盒配有每个加热器的继电器和保险。线。 2.检测加热器：打开燃料加热器开关后的指示灯的状态显示1）显示蓝色是\\“普通\\”状态。 2）显示红色是\\“故障\\”状态，表明加热器或连接线有故障。 3.检测温度传感器：在使用过程中（非自动出现），如果显示器的指示灯显示红色/蓝色（或红色）的现象，则表示对应于闪光灯指示器的温度传感器失败。根据检测结果进行故障排除，它可以确定故障位置和故障类型，主要包括以下类别：1。电源故障1）保险：如果保险被吹，保险并未盲目更换，而且较大容量没有被替换。
在冷却剂的每次变化之后，液体加热器不能用冷却剂填充，存在空气不好的情况，并且可以使发动机水箱抗水，加热器过热和其他管道不是热的。在这种情况下，打开发动机强制循环，然后打开管道的加热器和通货紧缩开关，以排出管线中的气体，不断补充冷却剂，并解决管道循环不良的问题。还要注意不得有任何弯曲的管道不到90°，否则很容易导致管道周期。橡胶管不能拧紧，否则会防止液体流动。在第一次使用加热器时，请检查加热器。请确认加热器水路阀门打开，加热器是柔性的，排气光滑，请在不使用加热器的情况下打开加热器15分钟。保持加热器的良好状态。当加热器首次安装时，油管用于加热器管中。
外保险丝盒位于左侧视图下。打开封面，您可以看到保险丝和继电器。注意冲洗车辆被严格禁止冲洗保险丝盒以避免在水中失效。在露天条件下，有必要雨，并且可以打开家庭作业的保险丝盒。
