检测1.检测电源：接线盒配有每个加热器的继电器和保险。线。 2.检测加热器：打开燃料加热器开关后的指示灯的状态显示1）显示蓝色是\\“普通\\”状态。 2）显示红色是\\“故障\\”状态，表明加热器或连接线有故障。 3.检测温度传感器：在使用过程中（非自动出现），如果显示器的指示灯显示红色/蓝色（或红色）的现象，则表示对应于闪光灯指示器的温度传感器失败。根据检测结果进行故障排除，它可以确定故障位置和故障类型，主要包括以下类别：1。电源故障1）保险：如果保险被吹，保险并未盲目更换，而且较大容量没有被替换。
在冷却剂的每次变化之后，液体加热器不能用冷却剂填充，存在空气不好的情况，并且可以使发动机水箱抗水，加热器过热和其他管道不是热的。在这种情况下，打开发动机强制循环，然后打开管道的加热器和通货紧缩开关，以排出管线中的气体，不断补充冷却剂，并解决管道循环不良的问题。还要注意不得有任何弯曲的管道不到90°，否则很容易导致管道周期。橡胶管不能拧紧，否则会防止液体流动。在第一次使用加热器时，请检查加热器。请确认加热器水路阀门打开，加热器是柔性的，排气光滑，请在不使用加热器的情况下打开加热器15分钟。保持加热器的良好状态。当加热器首次安装时，油管用于加热器管中。
冷却液太低。如果液位是正常的，断开表面太低的警报传感器插座，冷却液太低，熄灭，液位过低报警传感器损坏，更换液位过低报警传感器，冷却液太低表面太低，断层释放; 3.如果液位是正常的，液位太低的报警传感器插座，冷却液面太低，仍然在仪器的内部，仪表组件被更换。 ，故障释放。仪器调节灯未连接。点火锁定\\“\\”滑动仪调整灯开关，仪器背景灯，空调面板灯等2.点火
起动器故障并排除车辆的开始不会转动。 1.按扬声器检查电池和电源线。如果扬声器没有响应，则应检查电池杆柱是否松动，锈蚀，检查电池是否已供电; 2.电池和电源线是正常的，电池好; 3.启动器上的两个启动器，如起动器，表明起动转换部分出现故障;如果起动器没有转动，则起动器的内部应该进一步分解; 4.找到起动继电器，使用电线与触点直接连接，如起动器旋转，表明继电器故障。应检查继电器触点是否是断路器，无论是线圈是否破损，以及电路等。起动器转动弱点1.当启动器转向弱点时，打开大灯或按下扬声器，大灯明亮，扬声器很响亮，表明电池和线路很好：2.如车灯灯
