第四节发动机的常见故障及排除方法1、发动机起动困难故障模式排 除方法1.曲轴转速太低(<120转/分)检查蓄电池起动机线路接头是否牢固;检査蓄电池电压2、燃油污染清洗燃油系统后重新加油3、空滤器堵塞检查空滤器,清洁或更换4、燃油系统中有空气排低、高压油路空气5、喷油泵喷射正时不对检查,调整6、气门间隙调整不当重新调整 2、发动机起动不久就熄火故障模式排除方法1、发动机怠速太低检查调整2.燃油污染清洗燃油系统后重新加油3.燃油系统内空气较多紧固各油管接头,排气4,燃油滤清器堵塞清洁或更换5.输油泵不工作检查修复或更换 3、发动机运转不稳故障模式排除方法1、怠速低检查调整2、燃油箱内油面太低加油3
第三节发动机进排气系统的维护保养发动机的进排气系统,一方面为发动机提供新鲜、清洁的空气,保证燃烧的进行;另一方 面,又将燃烧后产生的废气从发动机体内排岀。发动机进气系统密封不严,特别是空滤器至发动机进气管之间密封不严,有松脱、破漏现 象使得灰尘、矿石粉等杂物吸入气釘,形成磨料磨损,是缸套早期磨损的主要原因,它不仅缩 短了发动机的使用寿命,还造成发动机经济性恶化.严重的还会造成发动机拉缸等重大事故 因此,新车及在用车辆.对进气系统的经常性检查及维护保养非常必要,对于管路中出现的破 损应立即修复或更换;卡箍松脱或装配不到位的应重新调整,确保进气系统各接口无空气短路、 泄漏现象.进气系统因保养维护不
轮胎充气装置贮气筒下方装有取气阀,轮胎充气操作步骤为∶1.将蝶形螺母卸下,把充气软管的蝶形螺母拧入取气阀接口,即可对轮胎充气;2.起动发动机,使空气压缩机开始工H-A-019作。在充气过程中,保持发动机在1、取气阀1000r/min转动;3.当轮胎气压达到规定值后,拆卸充气软管,拧上取气阀蝶形螺母,然后停止发动机运转。
分动器、取力器和前桥的操纵1、接电加热器当汽车运行在坏路或无路地区2、接 220V 交流电源川沙地、泥泞、涉水地带,可以Ⅲ桥和分动器低档来提高车辆的通过性能。新、分动器和取力器的操纵是采用电气来控制的。也就是通过操作电开中电磁阀控制气缸的活塞运动来实现远距离操纵。
驾驶室翻起时的起动方法将驻车制动操纵手柄扳至制动位,将钥匙开关置于"ON"的位置。变速操纵杆处于空档位置。用三角木将车轮塞住。按照规定的安全操作程序,将驾驶靠翻起 (参见第 30 页)。按下发动机副起动按钮,发动机就可以起动。停止发动机运转时,必须利用发动机熄火操纵索,待发动机熄火后,再朝匙从"ON"转到"OFF"。警告∶发动机在驾驶室翻转情况下运转时,请勿触动变速操纵杆。在发动机运转时,严禁放下驾驶室。发动机使用注意事项为保证正确使用 EQB 系列发动机,使用时请注意以下几点∶为保证发动机正常燃烧,当起动困难时,应首先排出燃油系统中空气。基本型发动机只保证可冷起动温度为-10℃,且海拔高度小