离合器系统故障并排除6.3.1离合器滑动1.离合器踏板没有自由行旅行或自由跳闸太小，表明离合器处于半分离状态，应调整。如果自由旅行符合规定，则用离合器踏板返回分离笼，分离轴承仍未返回在分离杆的端面，并且应该被检查和滑动轴承壳体和套筒。如果轴承是柔性的，应该检查离合器盖固定螺钉是否松动，检查飞轮，压力板和驱动的椎间盘是否有油或磨损，并且有透明的油或更换研磨。根据规定调节将分离杆的高度调节，轴承和分离杆之间的间隙进行调整; 3.上述部件是良好的，并且可以是压制弹簧膜弹簧的离合器减小，并且如果应更换弹簧刚度降低，则进一步检查。 6.3.2离合器分离不彻底1。
发动机系统紧固部位紧固扭矩（N·M）进气管法兰连接双螺栓螺母30〜35水泵螺栓24发动机悬架连接螺栓88〜100恒温座椅螺栓24风扇螺栓61离合器紧固部件紧固扭矩（N·M）离合器盖板连接螺栓48至62分离叉紧固螺栓16至21离合器总泵钢管接头5〜25止动螺栓1.5〜3.0软管接头30至40 变速箱紧固紧固扭矩（n·m）传动和离合器壳体固定螺栓140至170双轴滚筒叉锁螺母196〜245中间轴轴承锁螺母147轴承盖147传动叉和传动转向轴连接螺栓50〜55换档杆组件和主体底板连接螺栓20到25杆固定螺栓60〜75本文转移：东风越野专用汽车有限公司 - \\“CSK162
