中国东风汽车公司最初开发了一款名为EQ140(25y)越野车的长距离汽车，该车在战场上立下了不少战功，被称为“英雄”。 EQ2080E6D是《英雄》的升级版，我公司根据市场需求推出了新型号2082。这款新车继承了最初的优越性能。并且功能和可操作性更加优秀。深受国内外用户的青睐。
| 基本技术条件 | |
| 引擎 | 东风康明斯 B170 33 |
| 变速箱 | 机械齿轮，五前进挡 |
| 分动箱 | 机械，两个齿轮 |
| 前桥 | 2.5吨 |
| 中后桥 | 2.5吨/2.5吨 |
| 出租车 | 东风140长头单排曲面玻璃 |
| 轮胎 | 11R18（6+1） |
| 电器 | 24V电路系统 |
| 其他 | 液压离合器动力、液压转向动力、排气制动 |
| 特殊配置 |
|
| 基本参数 | ||
| 大小参数 | 外形尺寸 （mm） | 6340×2400×2385 |
| 货箱尺寸(mm) | 3545×2180×900 | |
| 轴距（mm） | 3190 + 1100 | |
| 接近角/离去角（°） | 45/44 | |
| 质量参数 | 跟随体重（公斤） | 5090 |
| 负载质量（kg） | 2500（越野） | |
| 总质量（kg） | 7800 | |
| 性能参数 | 最大功率（千瓦） | 125 |
| 排量（毫升） | 5880 | |
| 最大扭矩 (纳米) | 560 | |
| 最高速度（公里/小时） | 87 | |
| 最大爬坡度 (%) | 60 | |
| 最小离地间隙（毫米） | 285 | |
| 最小转弯半径 (米) | ≯8.2 | |
| 最大越障高度（毫米） | 340 | |
| 最大涉水深度（毫米） | 1100 | |
| 百公里油耗(L) | 24 | |
| 制动距离（30km/h满载）（M） | ≯ | |
| 油箱容量 | 160+60 | |
注：此配置仅供参考，具体情况以实际购物车为准。
中国东风汽车公司最初开发了一款名为EQ140(25y)越野车的长距离汽车，该车在战场上立下了不少战功，被称为“英雄”。 EQ2080E6D是《英雄》的升级版，我公司根据市场需求推出了新型号2082。这款新车继承了最初的优越性能。并且功能和可操作性更加优秀。深受国内外用户的青睐。
| 基本技术条件 | |
| 引擎 | 东风康明斯 B170 33 |
| 变速箱 | 机械齿轮，五前进挡 |
| 分动箱 | 机械，两个齿轮 |
| 前桥 | 2.5吨 |
| 中后桥 | 2.5吨/2.5吨 |
| 出租车 | 东风140长头单排曲面玻璃 |
| 轮胎 | 11R18（6+1） |
| 电器 | 24V电路系统 |
| 其他 | 液压离合器动力、液压转向动力、排气制动 |
| 特殊配置 |
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| 基本参数 | ||
| 大小参数 | 外形尺寸 （mm） | 6340×2400×2385 |
| 货箱尺寸(mm) | 3545×2180×900 | |
| 轴距（mm） | 3190 + 1100 | |
| 接近角/离去角（°） | 45/44 | |
| 质量参数 | 跟随体重（公斤） | 5090 |
| 负载质量（kg） | 2500（越野） | |
| 总质量（kg） | 7800 | |
| 性能参数 | 最大功率（千瓦） | 125 |
| 排量（毫升） | 5880 | |
| 最大扭矩 (纳米) | 560 | |
| 最高速度（公里/小时） | 87 | |
| 最大爬坡度 (%) | 60 | |
| 最小离地间隙（毫米） | 285 | |
| 最小转弯半径 (米) | ≯8.2 | |
| 最大越障高度（毫米） | 340 | |
| 最大涉水深度（毫米） | 1100 | |
| 百公里油耗(L) | 24 | |
| 制动距离（30km/h满载）（M） | ≯ | |
| 油箱容量 | 160+60 | |
注：此配置仅供参考，具体情况以实际购物车为准。
