6×6自卸汽车六驱2102G工矿专用车由东风EQ2102G运兵车改装而成，该车不仅继承了原2102军车的优秀越野性能，还将货箱改为自卸式，更适合货物的装卸，适用于物流运输，工矿运输等。
| 基本技术状况 | |
| 发动机 | 东风康明斯B190 33 |
| 变速箱 | A135型，齿轮机械式，五个前进档，一个倒挡 |
| 分动箱 | 机械，两档 |
| 驱动桥 | 桥壳型式：带半轴套管冲压焊接整体式桥壳；前桥等速万向节型式：三销式 |
| 驾驶室 | 平头全金属焊接封闭式结构，采用扭杆式翻转机构，驾驶室内前排有司机座、中间座和助手座 |
| 轮胎 | 规格12.5R20型，子午线越野轮胎 |
| 电器 | 24V电路系统 |
| 基础参数 | ||
| 尺寸参数 | 外形尺寸（长×宽×高）（mm） | 7760×2470×2740 |
| 货箱尺寸（长×宽×高）（mm） | 4800×2294×900 | |
| 轴距（mm） | 3500+1200 | |
| 接近角/离去角（°） | 35/34 | |
| 质量参数 | 整备重量（kg） | 6725 |
| 载质量（kg） | 3500 | |
| 总质量（kg） | 10435 | |
| 性能参数 | 最大功率（kw） | 140 |
| 排量（ml） | 5880 | |
| 最大扭矩（N.m） | 640 | |
| 最高车速（km / h） | 85 | |
| 最大爬坡度（％） | 60 | |
| 最小离地间隙（mm） | 320 | |
| 最小转弯半径（m） | ≯8.3 | |
| 100公里油耗（L） | 30 | |
| 油箱容量 | 160+60 | |
6×6自卸汽车六驱2102G工矿专用车由东风EQ2102G运兵车改装而成，该车不仅继承了原2102军车的优秀越野性能，还将货箱改为自卸式，更适合货物的装卸，适用于物流运输，工矿运输等。
| 基本技术状况 | |
| 发动机 | 东风康明斯B190 33 |
| 变速箱 | A135型，齿轮机械式，五个前进档，一个倒挡 |
| 分动箱 | 机械，两档 |
| 驱动桥 | 桥壳型式：带半轴套管冲压焊接整体式桥壳；前桥等速万向节型式：三销式 |
| 驾驶室 | 平头全金属焊接封闭式结构，采用扭杆式翻转机构，驾驶室内前排有司机座、中间座和助手座 |
| 轮胎 | 规格12.5R20型，子午线越野轮胎 |
| 电器 | 24V电路系统 |
| 基础参数 | ||
| 尺寸参数 | 外形尺寸（长×宽×高）（mm） | 7760×2470×2740 |
| 货箱尺寸（长×宽×高）（mm） | 4800×2294×900 | |
| 轴距（mm） | 3500+1200 | |
| 接近角/离去角（°） | 35/34 | |
| 质量参数 | 整备重量（kg） | 6725 |
| 载质量（kg） | 3500 | |
| 总质量（kg） | 10435 | |
| 性能参数 | 最大功率（kw） | 140 |
| 排量（ml） | 5880 | |
| 最大扭矩（N.m） | 640 | |
| 最高车速（km / h） | 85 | |
| 最大爬坡度（％） | 60 | |
| 最小离地间隙（mm） | 320 | |
| 最小转弯半径（m） | ≯8.3 | |
| 100公里油耗（L） | 30 | |
| 油箱容量 | 160+60 | |
