三大光卡集结强势承载物流前行
1. 232mm横梁16钢贯通设计：
2. 新材料和溶解技术，提供强大的携带优势：
3、密封耐久性好，高效的传动效率，创造一切高效的承载能力；
4、配置多项安全装置，确保驾乘人员安全
5、排气制动、安全气囊、助力转向、离合助力、四线保护阀
| 基本技术状况 | |
| engine | Cloud 4102QBZL，直列四缸，中冷增压，水冷，四冲程 |
| 变速箱 | 机械五档变速箱，五个前进档，一个倒档 |
| 分动箱 | 具有高低档、气动控制； |
| 前桥 | 2.2吨整体桥，铸/平焊桥壳； |
| 后桥 | 5.5吨整体桥，铸/平焊桥壳； |
| 出租车 | 东风 Dolica 平头 排一半 |
| 轮胎 | 8.25-16 (6+1) |
| 电器 | 24V电路系统 电池：12V，100AH，免检； |
| 其他 | 液压离合器动力、液压转向动力、排气制动 |
| 驱动方式r | 时间 四驱 |
| 基本参数 | ||
| 尺寸参数 | 外形尺寸（长×宽×高）（mm） | 6720 × 1980 × 2670 |
| 轴距 (毫米) | 3800 | |
| 接近角/离去角 (°) | 30/26 | |
| 质量参数 | 实际重量（KG） | 2750 |
| 质量 (KG) | 2750（越野） | |
| 总质量（KG） | 7000 | |
| 性能参数 | 额定功率 (千瓦) | 85 |
| 排量 (ML) | 3760 | |
| 最大扭矩 (纳米) | 290/1600-2100 | |
| 最大速度（KM/H） | 83 | |
| 最大爬坡度 ( %) | 60 | |
| 最小 离地间隙 (mm) | 285 | |
| 最小转弯半径 (米) | ≯ ≯ ≯ ≯ | |
| 百公里油耗（L） | 10 | |
| 最大里程（KM） | 200 | |
| 油箱容量 | 150 | |
注：此配置仅供参考，具体情况以实车为准。
三大光卡集结强势承载物流前行
1. 232mm横梁16钢贯通设计：
2. 新材料和溶解技术，提供强大的携带优势：
3、密封耐久性好，高效的传动效率，创造一切高效的承载能力；
4、配置多项安全装置，确保驾乘人员安全
5、排气制动、安全气囊、助力转向、离合助力、四线保护阀
| 基本技术状况 | |
| engine | Cloud 4102QBZL，直列四缸，中冷增压，水冷，四冲程 |
| 变速箱 | 机械五档变速箱，五个前进档，一个倒档 |
| 分动箱 | 具有高低档、气动控制； |
| 前桥 | 2.2吨整体桥，铸/平焊桥壳； |
| 后桥 | 5.5吨整体桥，铸/平焊桥壳； |
| 出租车 | 东风 Dolica 平头 排一半 |
| 轮胎 | 8.25-16 (6+1) |
| 电器 | 24V电路系统 电池：12V，100AH，免检； |
| 其他 | 液压离合器动力、液压转向动力、排气制动 |
| 驱动方式r | 时间 四驱 |
| 基本参数 | ||
| 尺寸参数 | 外形尺寸（长×宽×高）（mm） | 6720 × 1980 × 2670 |
| 轴距 (毫米) | 3800 | |
| 接近角/离去角 (°) | 30/26 | |
| 质量参数 | 实际重量（KG） | 2750 |
| 质量 (KG) | 2750（越野） | |
| 总质量（KG） | 7000 | |
| 性能参数 | 额定功率 (千瓦) | 85 |
| 排量 (ML) | 3760 | |
| 最大扭矩 (纳米) | 290/1600-2100 | |
| 最大速度（KM/H） | 83 | |
| 最大爬坡度 ( %) | 60 | |
| 最小 离地间隙 (mm) | 285 | |
| 最小转弯半径 (米) | ≯ ≯ ≯ ≯ | |
| 百公里油耗（L） | 10 | |
| 最大里程（KM） | 200 | |
| 油箱容量 | 150 | |
注：此配置仅供参考，具体情况以实车为准。
