中国东风这家车企最初研发的一款名为EQ140(25y)越野车的长途车，在战场上立下了很多战功，被誉为“英雄”。EQ2080E6D是“英雄”的升级版，我公司根据市场需求推出了新型号2082。这款新车继承了最初的优越性能。并且功能和可操作性更加优秀。深受国内外用户的青睐。
| 基本技术条件 | |
| engine | 东风 康明斯 B170 33 |
| 变速箱 | 机械齿轮，五前挡 |
| 分动箱 | 机械，两个齿轮 |
| 前桥 | 2.5吨 |
| 中 车桥/ 后 车桥 | 2.5吨/2.5吨 |
| 出租车 | 东风 240 长头单排平板玻璃 |
| 轮胎 | 11R18 (6 + 1) |
| 电器 | 24V电路系统 |
| 其他 | 液压离合器动力、液压转向动力、排气制动 |
| 特殊配置 |
|
| 基本参数 | ||
| 尺寸参数 | 外形尺寸（长×宽×高）（mm） | 6340×2400×2385 |
| 罐容积（立方米） | 5 | |
| 轴距 (毫米) | 3190+1100 | |
| 接近角/离去角 (°) | 45/44 | |
| 质量参数 | 跟随体重(kg) | 5090 |
| 负载质量（kg） | 2500（越野） | |
| 总质量（公斤） | 7800 | |
| 性能参数 | 最大功率(kW) | 125 |
| 排量 (ML) | 5880 | |
| 最大扭矩 (纳米) | 560 | |
| 最大速度（公里/小时） | 87 | |
| 最大爬坡度 (%) | 60 | |
| 最小 离地间隙 (mm) | 285 | |
| 最小转弯半径 (米) | ≯8.2 | |
| 最大越障高度 (毫米) | 340 | |
| 最大涉水深度 (毫米) | 1100 | |
| 百公里油耗（L） | 24 | |
| 制动距离（30km/h满载）（M） | ≯ | |
| 油箱容量 | 160+60 | |
注：此配置仅供参考，具体情况以实车为准。
中国东风这家车企最初研发的一款名为EQ140(25y)越野车的长途车，在战场上立下了很多战功，被誉为“英雄”。EQ2080E6D是“英雄”的升级版，我公司根据市场需求推出了新型号2082。这款新车继承了最初的优越性能。并且功能和可操作性更加优秀。深受国内外用户的青睐。
| 基本技术条件 | |
| engine | 东风 康明斯 B170 33 |
| 变速箱 | 机械齿轮，五前挡 |
| 分动箱 | 机械，两个齿轮 |
| 前桥 | 2.5吨 |
| 中 车桥/ 后 车桥 | 2.5吨/2.5吨 |
| 出租车 | 东风 240 长头单排平板玻璃 |
| 轮胎 | 11R18 (6 + 1) |
| 电器 | 24V电路系统 |
| 其他 | 液压离合器动力、液压转向动力、排气制动 |
| 特殊配置 |
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| 基本参数 | ||
| 尺寸参数 | 外形尺寸（长×宽×高）（mm） | 6340×2400×2385 |
| 罐容积（立方米） | 5 | |
| 轴距 (毫米) | 3190+1100 | |
| 接近角/离去角 (°) | 45/44 | |
| 质量参数 | 跟随体重(kg) | 5090 |
| 负载质量（kg） | 2500（越野） | |
| 总质量（公斤） | 7800 | |
| 性能参数 | 最大功率(kW) | 125 |
| 排量 (ML) | 5880 | |
| 最大扭矩 (纳米) | 560 | |
| 最大速度（公里/小时） | 87 | |
| 最大爬坡度 (%) | 60 | |
| 最小 离地间隙 (mm) | 285 | |
| 最小转弯半径 (米) | ≯8.2 | |
| 最大越障高度 (毫米) | 340 | |
| 最大涉水深度 (毫米) | 1100 | |
| 百公里油耗（L） | 24 | |
| 制动距离（30km/h满载）（M） | ≯ | |
| 油箱容量 | 160+60 | |
注：此配置仅供参考，具体情况以实车为准。
