东风猛士 M50车辆底盘继承了军车优良的越野性、机动性、可靠性。可在应急救援、安保、消防、救护、通信指挥、医疗救援、装甲防爆、住宅等领域进行改装，在非道路情况下或野外作业条件下，将人员和物资快速运送到灾情近期现场，并在现场拓展作业的工作平台。
| 基本技术状态 | |
| engine | 东风康明斯4.0T涡轮增压 |
| 变速箱 | 五档手动变速箱 |
| 分动箱 | 高、低两个阶段 |
| 前桥 | 1.5吨 |
| 后桥 | 3.5吨 |
| 出租车 | 长头 单行 |
| 轮胎 | 305/80R18MPT全钢子午线轮胎 |
| 电器 | 24V电路系统 |
| 基本参数 | ||
| 大小参数 | 外形尺寸（长×宽×高）（毫米） | 5320×2310×1950 |
| 轴距（mm） | 3800 | |
| 接近角/离去角（°） | 45/35 | |
| 质量参数 | 总质量（kg） | 6000 |
| 质量（公斤） | 2460 | |
| 牵引质量（KG） | 2000 | |
| 百公里油耗 (l) | 13.5 | |
| 速度（km/h） | 120 | |
| 离地间隙（mm） | 380 | |
障碍高（mm）越多 | 400 | |
| 涉水深度（毫米） | 750 | |
| 油箱的体积（L） | 70+50 | |
注意：此配置仅供参考，具体情况基于真实的汽车。
东风猛士 M50车辆底盘继承了军车优良的越野性、机动性、可靠性。可在应急救援、安保、消防、救护、通信指挥、医疗救援、装甲防爆、住宅等领域进行改装，在非道路情况下或野外作业条件下，将人员和物资快速运送到灾情近期现场，并在现场拓展作业的工作平台。
| 基本技术状态 | |
| engine | 东风康明斯4.0T涡轮增压 |
| 变速箱 | 五档手动变速箱 |
| 分动箱 | 高、低两个阶段 |
| 前桥 | 1.5吨 |
| 后桥 | 3.5吨 |
| 出租车 | 长头 单行 |
| 轮胎 | 305/80R18MPT全钢子午线轮胎 |
| 电器 | 24V电路系统 |
| 基本参数 | ||
| 大小参数 | 外形尺寸（长×宽×高）（毫米） | 5320×2310×1950 |
| 轴距（mm） | 3800 | |
| 接近角/离去角（°） | 45/35 | |
| 质量参数 | 总质量（kg） | 6000 |
| 质量（公斤） | 2460 | |
| 牵引质量（KG） | 2000 | |
| 百公里油耗 (l) | 13.5 | |
| 速度（km/h） | 120 | |
| 离地间隙（mm） | 380 | |
障碍高（mm）越多 | 400 | |
| 涉水深度（毫米） | 750 | |
| 油箱的体积（L） | 70+50 | |
注意：此配置仅供参考，具体情况基于真实的汽车。
