东风 猛士 M50车辆底盘继承了军车优秀的越野性、机动性、可靠性。可改装用于应急救援、安保、消防救援、通信指挥、医疗救护、装甲防爆、住宅等领域。在非道路情况或野外作业条件下，人员和物资将迅速投递到近期灾区，并就地拓展作业平台。
| 基本技术状况 | |
| engine | 东风 康明斯 4.0T 涡轮增压 |
| 变速箱 | 五档手动变速箱 |
| 分动箱 | 高低两个阶段 |
| 前桥 | 1.5吨 |
| 后桥 | 3.5吨 |
| 出租车 | 长头 单行 |
| 轮胎 | 305/80R18MPT全钢子午线轮胎 |
| 电器 | 24V电路系统 |
| 基本参数 | ||
| 尺寸参数 | 外形尺寸（长×宽×高）（mm） | 5320×2310×1950 |
| 轴距 (毫米) | 3800 | |
| 接近角/离去角 (°) | 45/35 | |
| 质量参数 | 总质量（KG） | 6000 |
| 质量 (KG) | 2460 | |
| 牵引质量（KG） | 2000 | |
| 百公里油耗 (l) | 13.5 | |
| 速度（公里/小时） | 120 | |
| 离地间隙 (毫米) | 380 | |
越障高度（MM） | 400 | |
| 涉水深度（毫米） | 750 | |
| 油箱容积（L） | 70+50 | |
注：此配置仅供参考，具体情况以实车为准。
东风 猛士 M50车辆底盘继承了军车优秀的越野性、机动性、可靠性。可改装用于应急救援、安保、消防救援、通信指挥、医疗救护、装甲防爆、住宅等领域。在非道路情况或野外作业条件下，人员和物资将迅速投递到近期灾区，并就地拓展作业平台。
| 基本技术状况 | |
| engine | 东风 康明斯 4.0T 涡轮增压 |
| 变速箱 | 五档手动变速箱 |
| 分动箱 | 高低两个阶段 |
| 前桥 | 1.5吨 |
| 后桥 | 3.5吨 |
| 出租车 | 长头 单行 |
| 轮胎 | 305/80R18MPT全钢子午线轮胎 |
| 电器 | 24V电路系统 |
| 基本参数 | ||
| 尺寸参数 | 外形尺寸（长×宽×高）（mm） | 5320×2310×1950 |
| 轴距 (毫米) | 3800 | |
| 接近角/离去角 (°) | 45/35 | |
| 质量参数 | 总质量（KG） | 6000 |
| 质量 (KG) | 2460 | |
| 牵引质量（KG） | 2000 | |
| 百公里油耗 (l) | 13.5 | |
| 速度（公里/小时） | 120 | |
| 离地间隙 (毫米) | 380 | |
越障高度（MM） | 400 | |
| 涉水深度（毫米） | 750 | |
| 油箱容积（L） | 70+50 | |
注：此配置仅供参考，具体情况以实车为准。
