浏览数量： 64 作者： 本站编辑 发布时间： 2021-06-23 来源： 本站
防空
当在夜间灯光管制（防空）环境下行驶时：
打开防空灯开关。
2. 调低仪表背光亮度
3. 关闭多功能显示屏
4. 关闭室内照明灯
寒冷地区起动及使用
寒区一般是指环境温度在-25℃~-41℃的地区。
寒区油品
为保证车辆在寒区的正常使用，必须将油品更换为满足寒区使用条件的低温油品。
在换季时进行油品的更换，并对蓄电池、液体加热器（锅炉）、燃油加热器、起动电容等进行检查和保养。
寒区油品规格参见第76页寒区油品。
低温起动
警告
禁止使用低温起动液，发动机配有进气加热器，使用起动液将导致爆炸、火灾等人身伤害，发动机严重损害和财产损失。当环境气温低于-25℃时，在发动机起动之前先起动液体加热对发动机进行预热。
低温环境下使用车辆，必须采用相应的低温油品，当温度低于-30℃时请按严寒地区推荐使用油品中的规定进行换油。
不按规定使用油品，会造成发动机起动困难、传动部件异常磨损。
注意
电控发动机在起动时不需要踩油门踏板，以防发动机在起动后转速迅速升高而造成发动机损坏。
在低温环境下起动时应检查液体加热器是否正常工作。若发动机多次起动未成功，还应检查发动机起转速及燃油供油情况。
在低温环境下起动要保证蓄电池电量充足，燃油和冷却液正常。
打开电源总开关
按下仪表板上的液体加热器开关，启动液体加热器，开始计时：
3. 20分钟时，准备起动。钥匙拧到ON档，观察仪表的预热指示灯
4. 预热指示灯灭（约30秒）后踩下制动踏板，变速箱换挡手柄置于空档或踩下离合器踏板，将钥匙拧到START档开始起动；
5. 起动成功后，让发动机怠速运转，观察全部仪表，如果仪表指示灯报警，关闭发动机进行检查；
6. 如果下列任何一种情况发生时应关闭发动机进行检查：
-发动机震动异常
-机油油压不显示或指针突然下降
-水温表指针在红色区域或偏右到底
7. 检查发动机排烟颜色是否正常。
注意
初次使用液体加热器前或更换冷却液后，必须确保循环系统中冷却液是充满的。并检查所有的循环水管和燃油管路连接是否存在泄漏现象。冷却液加注不足可能会导致液体加热器在运行时过热。
蓄电池电量不足时
当蓄电池电量不足，发动机启动转速偏低时可以打开启动电容开关，改善发动机冷启动性能。操作步骤如下：
打开启动电容开关
待启动电容充满指示灯亮起后，启动发动机。
电容充电开关 2. 电容充满指示灯 3. 电容并联指示灯
柴油标号偏低时
柴油标号偏低，在低温环境中会造成柴油结蜡，影响启动及发动机运转性能。打开燃油加热系统可以改善低温下的发动机启动及运行。
燃油加热开关 2. 工作指示灯
操作步骤如下：
当进入冬季需要使用燃油加热装置时，将“燃油加热”开关打开；
当“ON”档开关打开时，“燃油加热”开关上的红色指示灯点亮，此时燃油加热装置的电源被接通，显示器开始工作。进行月10秒钟的自检；
自检期间如果各个加热部分无故障，显示器上的指示灯应全为蓝色。如果显示红色，则所对应的加热器或其电路存在故障
自检完成后，燃油加热装置进入工作状态。加热装置根据温度的变化自动对发动机供油油路中的燃油进行加热，以满足发动机对燃油性能的需求：
油路中的燃油进行加热，以满足发动机对燃油性能的需求；
此时显示器上的指示灯指示各加热器的工作状态：
①蓝灯亮时指示该加热器没有加热。
②绿灯亮时指示该加热器正在加热。
由于加热器在一定的温度区间对燃油进行加热，当达到预定温度后就停止加热，因此指示灯显示的颜色呈现蓝绿交替时正常的。
如果燃油标号低于当前环境要求，根据油品与环境的差异，每差一个标号需要预热1~8分钟后再起动发动机，以确保发动机对燃油品质的要求；
当发动机停止运转后，只需关闭车辆“ON”档开关，就可以停止燃油加热装置，关断燃油加热装置的电源，以节省电瓶电量，避免电瓶损耗；
当结束冬运不需要使用燃油加热装置时，也仅需将“燃油加热”开关关闭，此时加热装置退出待工作状态，不再对整车产生任何影响。
注：显示器上指示灯的数字与对应加热器线束上的编号相对应。
在不同低温环境温度下，起动前使用燃油加热的时间可参考下表。
| 环境温度 | 0℃ | -10℃ | -20℃ | -30℃ | -40℃ |
| 0#柴油 | 5min | 10min | 15min | 20min | 30min |
| -10#柴油 | 5min | 10min | 15min | 25min | |
| -20# | 5min | 10min | 20min | ||
| -35# | 10min |
警告
为保护蓄电池，燃油加热系统的预热时间应不超过30分钟。
如果在自检过程中发现燃油加热的红色指示灯亮，表示该指示灯所对应的加热器或电路存在故障。
建议每天收车时进行检查。观察显示器，如果有故障指示灯亮，应及时报修，否则车辆可能会出现起动困难现象。
在发动机熄火状态下，如果必须较长时间使用车载蓄电池，如维修车辆时，必须将“燃油加热”开关关闭，避免消耗电池电量。
预热
发动机起动成功后应暖机15分钟，然后再起步以减少发动机磨损。
炎热地区
当环境温度达到35℃及以上时，应选用夏季油品，包括发动机油、齿轮油等。
经常检查水温表和机油压力表，如果下列情况中的一项或多项存在，则表示发动机过热：
-水温表指针在红色区域，表示发动机冷却液温度高于99℃。
-发动机怠速运转时机油压力表指针指到红色区域。
如果出现发动机过热：
停下汽车并使发动机空转
观察水温表，等发动机水温降下来
如果发动机温度继续升高，停止发动机运转，等发动机冷却，检查风扇皮带是否破损和脱落，清除任何堵塞润滑油冷却器和散热器片的残渣
若冷却液不足，适当添加。
高原地区
加强车辆日常检查维护，避免带故障行驶。
选择是和环境温度的多级油（如发动机使用5W/30），以适应高原地区温度变化。
加强制动系统的定期检查和维护工作，保证制动系统技术状况良好。行驶时充分利用发动机制动，防止制动热衰退。、
高原山区的道路等级低，制动、转向、换挡次数增加，轮胎磨损加快。需要适当缩短维护保养周期。
高原环境气压低，可适当降低轮胎气压。
本文转自：东风越野车有限公司-《CSK162防护型突击车使用维护说明书（试行）》
