检测1.检测电源∶ 接线盒中为每个加热器配备了继电器及保险，如果发现加热器不工作 （与其它指示灯不同步，总显示蓝色），应检查所对应的保险、继电器及相关线路。2.检测加热器∶ 打开燃油加热器开关后指示灯所显示的状态1)显示蓝色为"正常"状态。2)显示红色为"故障"状态，指示该加热器或连接线路存在故障。3.检测温度传感器∶在使用过程中（非自检时）如果显示器的指示灯出现红蓝 （或红绿）闪烁的现象，表明与闪烁的指示灯相对应的温度传感器出现了故障。 故障排除根据检测结果，可判断故障部位及故障类型，主要有以下几类∶ 1.电源类故障1） 保险∶ 如果检测到保险被熔断，不可盲目更换保险，更不可更换更大容量的保
液体加热器在每次换冷却液后管路中不能充满冷却液，存在空气，易发生管路循环不好的情况，有可能造成发动机水箱反水，加热器过热而其他管路不热，此情况下先打开发动机强迫循环，并打开加热器和管路的放气开关放出管路中气体，不断补充冷却液，一般即可解决管路循环不畅的问题。另外注意管路中决不能有任何小于 90°的折弯，否则易造成管路循环不畅。橡胶管不能有拧瘪的情况，否则会阻止液体的流动。在每年初次使用加热器时请先检查加热器状况，请确认加热器水路阀门打开，加热器转动灵活，进排气顺畅，在不使用加热器的季节请在每个月开加热器 15 分钟以保持加热器的良好状态。在加热器安装好第一次工作时，由于加热器油管中无油，加热器
外保险丝盒位于左侧检视口下。掀开盖板，就可以看到保险丝及继电器。注意冲洗车辆严禁冲洗保险盒，以免进水发生故障。下雨天在露天条件下，需采取防雨措施后，方可打开保险丝盒进行作业。
