液体加热器在每次换冷却液后管路中不能充满冷却液，存在空气，易发生管路循环不好的情况，有可能造成发动机水箱反水，加热器过热而其他管路不热，此情况下先打开发动机强迫循环，并打开加热器和管路的放气开关放出管路中气体，不断补充冷却液，一般即可解决管路循环不畅的问题。另外注意管路中决不能有任何小于 90°的折弯，否则易造成管路循环不畅。橡胶管不能有拧瘪的情况，否则会阻止液体的流动。在每年初次使用加热器时请先检查加热器状况，请确认加热器水路阀门打开，加热器转动灵活，进排气顺畅，在不使用加热器的季节请在每个月开加热器 15 分钟以保持加热器的良好状态。在加热器安装好第一次工作时，由于加热器油管中无油，加热器
外保险丝盒位于左侧检视口下。掀开盖板，就可以看到保险丝及继电器。注意冲洗车辆严禁冲洗保险盒，以免进水发生故障。下雨天在露天条件下，需采取防雨措施后，方可打开保险丝盒进行作业。
发动机风扇异响当汽车运行中听到异响，首先应熄火停车检查，以避免因风扇叶片断裂而打坏散热器；用起动机带动风扇低速旋转，査看有无运转干涉或前后摆动；停止发动机转动，用手前后扳动风扇叶片有无松旷感，若有说明风扇皮带轮或风扇的紧固螺栓松动应予以紧固；当发现风扇叶片根部有裂纹时，应及时更换；在行车途中发生风扇叶片断裂无法修理时，可将其对称的叶片除去继续行驶，发动机转速不可过高。水温偏低且水箱“泛水”水温不高，膨胀水箱或散热器内的冷却液剧烈翻腾，水汽外溢；随转速的升高，“泛水”现象加剧，不同于“开锅"现象；冷却液大量减少；“泛水”严重时，有水进入气缸，排气管排出白色烟雾；甚者岀现停车后缸内积水过多 无法起
车架紧固部位拧紧力矩(N-m)前保险杠锁紧螺母122绞盘固定螺栓81绞链锁紧螺母38车架锁紧螺母241横梁锁紧螺母354 悬架紧固部位零部件代号拧紧力矩(N-m)横向稳定杆夹板Q3201068 〜92吊杆带接头总成Q1841690-0F7293 〜397Q151B1675-OF7284 〜385*推力杆总成Q33220510 〜700推力杆球头销开槽螺母RQ38718121 〜180上下横臂固定螺栓Q32220-OH1510 〜700减振器上销Q341B24-OH1404 〜440减振器下销Q351B24-3H1689 〜932减震器下支架固定螺栓Q151B1655-OF7285 〜385螺旋
