东风 EQ2102系列越野电机手册 - 维护和调整 - 轮式制动制动器DELUM的调整

轮式制动制动差距调节

前轮制动制动差距调节

在车辆行驶一定的里程之后，通过摩擦板和制动鼓的磨损增加制动间隙，并且当制动间隙增加到一定程度（即，制动差距的推杆行程大于调节制动差距时，1mm或制动室大于40mm。擦拭臂蜗杆头部的土壤油，然后使用扳手阻挡蜗杆六角形上的锁定套管，使蜗杆轴处于非锁定状态，顺时针爬蜗杆轴，以及制动差距降低了。顺时针调动蜗杆轴增加。当蠕虫空白时，应拧紧针，针应容易缩回1/2至2/3的3，此时，制动鼓应自由旋转，并且不会摩擦任何部分。

笔记：

调整后，一定要搭接锁定套管，锁定蠕虫轴的六角头。

中后轮制动制动差距调节

正常检查：每辆车8,000公里;检查，调整制动间隙：0.7mm。

调整方法：

1. 通过蜗杆头部的李子扳手，压制锁定套筒，旋转蜗杆轴，使得摩擦板与制动鼓接触，然后反转旋转蜗杆轴1/2环。此时，制动鼓应自由旋转，并且没有任何部分摩擦。

2. 检查制动器气室冲程应为35mm。

笔记：

1. 严格禁止使用割伤移动空气室推动器以改变推杆行程的方法。

2. 调整后制动器时，请务必将汽车停放在平坦的地方，并确保气体气压为700kpa。

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