液体加热器在每次换冷却液后管路中不能充满冷却液，存在空气，易发生管路循环不好的情况，有可能造成发动机水箱反水，加热器过热而其他管路不热，此情况下先打开发动机强迫循环，并打开加热器和管路的放气开关放出管路中气体，不断补充冷却液，一般即可解决管路循环不畅的问题。另外注意管路中决不能有任何小于 90°的折弯，否则易造成管路循环不畅。橡胶管不能有拧瘪的情况，否则会阻止液体的流动。在每年初次使用加热器时请先检查加热器状况，请确认加热器水路阀门打开，加热器转动灵活，进排气顺畅，在不使用加热器的季节请在每个月开加热器 15 分钟以保持加热器的良好状态。在加热器安装好第一次工作时，由于加热器油管中无油，加热器
发动机系统紧固部位拧紧力矩(N·m)进气管法兰连接双头螺栓螺母30 ~35水泵螺栓24发动机悬置连接螺栓88 ~100节温器座螺栓24风扇螺栓61 离合器紧固部位拧紧力矩(N·m)离合器盖连接螺栓48~62分离叉紧固螺栓16~21离合器总泵钢管接头5~25止动螺栓1.5 ~3.0软管接头30 ~40 变速箱紧固部位拧紧力矩(N·m)变速器与离合器壳固定螺栓140 ~170二轴突缘叉锁紧螺母196 ~245中间轴后轴承锁紧螺母147一轴轴承盖147传动叉与变速器操纵轴连接螺栓50~55变速杆总成与车身底板连接螺栓20 ~25球座固定螺栓60~75 本文转自：东风越野专用车有限公司-《CSK162
检查周期每 5000km 检查三角臂球头护套、球销间隙;每 15000km 更换球头销。在越野等恶劣条件下行驶时，每 2500km检查球头销间隙，如果存在松旷磨损情况，按要录进行更换。 检查球销护套清洁球头销护套，检查护套有无破损。如有破损应更换球销。
清洗燃油箱1. 清洗燃油箱时，车辆应停在平坦地面。前油箱加油口 2. 前油箱左箱体 3. 前油箱右箱体 4. 放油螺塞 5. 后油箱 6. 后油箱加油口 2.打开加油口，拆下燃油箱放油螺塞，放出部分燃油，油箱内留有约 20～30L左右的燃油。3．将干净的压缩空气管（最好是塑料管）从加油口插入油箱底部，以20～30kPa的气压吹动燃油箱底部的燃油，使之翻腾以进行清洗。清洗时，不断变换气管下端的位置和方向。4.吹洗 20分钟后，立即放出油箱内的燃油，使悬浮在油中的杂质随燃油一起流出。如果流出的燃油较脏，应以上述的方法再清洗一遍油箱。5.装复并拧紧放油螺塞。将加油管口清洁干净。向油箱
检查与更换发动机油由于发动机润滑油的多少对车辆安全行驶是很重要的，因此，每次给加油前或每天首次起动后应检查油面高度。检查发动机机油必须是热机状态，并且汽车要停在水平路面上，以确保读数准确。 5.5.1 换油周期首次更换∶ 走合完毕保养时进行更换;以后的更换∶ 每行驶 10000km。 5.5.2 检查发动机润滑油打开中间检查盖等发动机熄火后约 5 分钟，将机油标尺拉出，用干净的擦布将其擦干净后再重新装复标尺。再次拉出机油标尺，观察油平面高度。正常范围在两刻线之间，不足时需添加清洁的润滑油。过多也要通过放油螺栓放掉。
