检测1.检测电源∶ 接线盒中为每个加热器配备了继电器及保险，如果发现加热器不工作 （与其它指示灯不同步，总显示蓝色），应检查所对应的保险、继电器及相关线路。2.检测加热器∶ 打开燃油加热器开关后指示灯所显示的状态1)显示蓝色为"正常"状态。2)显示红色为"故障"状态，指示该加热器或连接线路存在故障。3.检测温度传感器∶在使用过程中（非自检时）如果显示器的指示灯出现红蓝 （或红绿）闪烁的现象，表明与闪烁的指示灯相对应的温度传感器出现了故障。 故障排除根据检测结果，可判断故障部位及故障类型，主要有以下几类∶ 1.电源类故障1） 保险∶ 如果检测到保险被熔断，不可盲目更换保险，更不可更换更大容量的保
1.检查电源熔断丝、转向灯灯泡是否良好;2.如灯不亮，拆下转向灯开关上指示灯导线，连接转向灯开关上的电源线。如指示灯亮，说明转向灯开关有故障;3.如上述检查正常，应进一步检查接线板导线接头是否松脱，导线有无断路或检查灯控模块线束连接是否紧固。 制动灯不亮1.踏下制动踏板，制动灯不亮时，应先察看电源熔断丝、灯丝是否烧断，灯座是否断开。如损坏，应更换;2.灯不亮，可用起子连接制动灯开关两接柱，灯亮，说明制动开关有故障。如灯不亮，再用起子将开关上的火线连接试火。无火花，说明火线断路;有火花，说明制动灯开关至制动灯间有断路或灯头接铁不良。则用一根导线将制动灯开关的两接柱接通，再用火线试火的方法逐段查出
起动机故障及排除 启动车辆时起动机不转1.先按一下喇叭检查蓄电池和供电线路有无故障。如喇叭不响，应检查蓄电池极柱连接是否松动、锈蚀，检查蓄电池是否有电;2.如喇叭声音响亮，说明蓄电池与供电线路正常，蓄电池良好;3.用起子接通起动机上的两个接线柱，如起动机转动，说明起动继电器至起动机开关段电路有故障; 如起动机不转说明起动机内部搭铁或断路，应进一步分解检查;4.找到起动机继电器，用导线将其触点直接相连，如起动机转动，说明继电器有故障。应检查继电器触点是否烧蚀，线圈是否烧坏、断路等。起动机转动无力1.当起动机转动无力时，打开大灯或按喇叭，大灯亮度强，喇叭响亮，说明蓄电池及线路良好∶2.如大灯灯光暗
制动系统故障及排除 制动失效连续踏下制动踏板，踏板不升高，同时又感到无阻力，应先检查主缸是否缺油，再检查主缸和执行分泵有无泄漏，如有泄漏应更换密封件;再检查制动油管和接头有无漏油之处，如有漏油之处，应进行修理或更换; 如无漏油应检查各机械连接部位有无脱开。若上述情况良好，则应分解检查主缸皮碗及活塞的状态，必要时加以修理或更换。 制动不灵1.当踩下制动踏板时，位置很低，再连续踩踏板时，踏板逐渐升高，但感到软弱，并且制动效果不好。这说明制动系统内有空气，予以排除;2.一脚制动不灵，连续踩下制动踏板时，踏板位置逐渐升高，并且制动效果变好。这说明踏板自由行程过大、摩擦片与制动盘间隙过大或摩擦片严重磨损
发动机系统故障及排除燃油滤清器漏气、漏油、堵塞、损坏1. 打开燃油预滤器放水阀放出水和沉淀物；2. 更换滤清器和油水分离器。6.2.2油路堵塞、油箱管路结冰、滤芯过脏供油不畅1. 将油路低压油管由后至前的顺序逐一拆下，釆取吹气的方法观察油管是否畅通，如果有 杂物或结冰及时排除；2. 如果滤芯过脏，更换滤芯。6.2.3发动机喷油泵不供油1. 输油泵不泵油。检査输油泵各部件的磨损情况，管路堵塞情况，放气螺钉漏气情况及推 杆与壳体的密封性；2. 滤清器或管路可能堵塞，使用高压气体打通管路；3. 密封性可能不好，检查油箱至输油泵及输油泵至喷油泵管路的密封性；4. 若是喷油泵故障，到指定服务站修理。6.
